Die Regierung in Paris hat die Einführung der Pläne dafür schon wieder gestoppt. Dadurch rollen pro Tag etwa 3.000 LKW durch das Elsass, die die mautpflichtige A5 umgehen. Ursprünglich sollte die Maut nach dem Scheitern der Pläne 2009 dann in abgespeckter Version ab 2015 eingeführt werden. Das hat Umweltministerin Segoléne Royal nach Protesten des Speditionsgewerbes jetzt aber wieder auf Eis gelegt. 550 Millionen Euro sollte das für die Staatskasse bringen. Jetzt wird stattdessen die Erhöhung der Dieselsteuer, eine Vignette nur für ausländische Lastwagen oder eine Besteuerung der Gewinne der Autobahn-Betreibergesellschaften diskutiert. Reaktionen auf das Scheitern der Mautpläne morgen in der Mittelbadischen Presse. (as)