Voraussetzung sei allerdings, dass das Land Baden-Württemberg die Mehrkosten zur Hälfte mitträgt. Das sagte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer in einem Interview der Mittelbadischen Presse. Dann werde er auch die Finanzierung für den Anteil des Bundes sicherstellen. Die Antragstrasse der Deutschen Bahn durch die Stadt sei zwar rechtlich möglich, jedoch der Bevölkerung kaum zuzumuten, so Ramsauer weiter. Am Montag in der nächsten Projektbeiratssitzung zum Ausbau der Rheintalbahn in Stuttgart wird auch der Offenburger Bahntunnel diskutiert. Die Tunnelmehrkosten wurden bislang mit 450 bis 750 Millionen Euro veranschlagt. (vf)